美国政府正将加征关税的目光投向药品行业，该国商务部已开始调查药品进口对国家安全的潜在影响。对此，美国仿制药行业发出警告表示，对药品加征关税可能导致包括癌症治疗药物在内的药品短缺。英国《金融时报》21日报道称，制药商可能因利润受损而停止某些药品的生产。 　　仿制药是不再受专利保护的药品的平价版本，约占美国药品供应的90%。报道称，这些药品大多在印度等成本较低的国家生产，而主要原料通常来自中国。代表仿制药公司的美国无障碍药品协会首席执行官约翰·墨菲表示，对那些利润本就不高的仿制药来说，加征关税可能让其从盈利角度看无法进入市场。 　　当前美国医疗体系已经在一些低利润率产品的供应上面临困难。根据美国医院药剂师协会的数据，去年第一季度，活跃药品短缺数量创下历史新高，达到323种。墨菲称，关税不会让患者受益，也不会提高医疗体系的安全性。他指出，一些老一代注射剂(如癌症化疗药物)“尤其脆弱”。 　　目前药品尚未纳入美国最新一轮的关税措施。《金融时报》称，美国商务部最长有九个月时间发布调查结论，但商务部长卢特尼克表示，关税可能在“一两个月内”提前实施。 　　英国仿制药制造商协会首席执行官马克·塞缪尔斯表示，由于市场竞争激烈，仿制药价格本已遭严重压缩，难以承受关税带来的新增成本，可能会导致“更多药品短缺”。 　　关税还可能推高普通消费者的用药成本。荷兰银行ING估算，若征收25%的关税，一款癌症仿制药物为期24周的处方成本将增加8000至1万美元。ING全球制药与医疗保健主管斯蒂芬·法雷利表示，受影响最严重的将是那些没有保险、需自费购药的患者。而有医保的人群保费也将上涨。 　　以上便是本期森林君为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询森林君专业的国际物流顾问。 　　注意：本文由森林君编辑，综自央视新闻客户端，转载请注明，谢谢!

　　根据最新的Sea-Intelligence报告，美国关税战继续直接影响集装箱航运业务，过去一周，跨太平洋贸易取消的航班数量急剧增加。 　　丹麦航运数据分析师解释说：“当我们查看数据时，很明显，贸易战的影响已导致许多托运人暂停或直接取消发货。这反过来又降低了对国际海运集装箱船运力的需求，对此，航空公司通过取消航行来应对。” 　　Sea-Intelligence分析师指出：“在第12周(深蓝色线)，从4月7日到5月12日的大多数周，预定的空白份额为0%。现在，从5月5日开始的这一周，空白船的数量激增，这是相当极端的。从5月5日开始，到第15周，航空公司预定的闲置运力相当于当周计划运力的35%。然而，在第16周，这增加到总提供容量的42%，每周增加7个百分点。 　　“在亚洲-北美西海岸，我们一周前看到了这种升级。从4月28日开始的那一周，截止到第15周，13%的产能将被闲置，到第16周，这一比例增加了一倍多，达到28%。” 　　这种级别的升级诅咒的能力在市场上展示了一个戏剧性的变化,根据艾伦•墨菲Sea-Intelligence首席执行官”部分的角度的大小空白启航,而更类似于我们往往看到季节性后中国新年在1月/ 2月——10月和中国的黄金周,部分的角度来看,许多这些空白启航已经宣布与托运人预警非常有限。” 　　以上便是本期森林君为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询森林君专业的国际物流顾问。

在国际贸易中，国际小包出口退税一直是跨境电商卖家关注的焦点问题。许多卖家因对政策理解不足或操作流程不熟悉，错失了本可享受的退税红利。尤其对于采用直邮小包模式的B2C卖家而言，如何通过9610等海关监管代码实现合规退税，成为降低运营成本的关键环节。   接下来，森林君将为您详细解答，希望对大家有所帮助。   跨境电商小包出口退税的核心模式与资质要求 国际小包出口退税主要依托9610海关监管代码实现，这是一种专为B2C跨境电商设计的"清单核放、汇总申报"模式。该模式允许企业将零散的小包订单信息通过电子口岸推送至海关，经清单审核放行后，再按月汇总生成报关单用于退税。 企业需满足三项基本条件：一是完成跨境电商企业备案，取得进出口收发货人资质及电子口岸法人卡；二是采购环节必须取得增值税专用发票，这是退税计算的直接依据；三是货物出口时需以企业名义申报报关单，而非依赖货代统一报关。 2025年新政取消了9810海外仓模式的备案要求，但9610模式仍维持原有监管框架。对于轻小件商品，邮政渠道同样可申请退税，打破了传统认知中"邮政无法退税"的误区。 9610模式下的全流程操作要点与风险规避 9610出口退税流程始于订单生成，终于汇总申报，包含四个关键节点。 企业注册阶段需在海关完成跨境电商企业登记，并开通单一窗口或跨境电商通关服务平台账号。 通关申报时需同步传输"三单信息"（商品、物流、支付），其中物流单号与报关单的绑定尤为关键，直接关系到后续退税凭证的完整性。 货物离境后，企业需在次月15日前汇总上月所有放行清单，形成正式报关单。 2025年新规要求，对于通过海外仓出口的货物（9810模式），可实行"离境即退税"的预退税机制，但需在销售完成后进行税款核算。 常见风险点包括：收汇金额与报关单差异超过5%可能触发税务预警；进销项发票品名不符会导致退税失败；超期申报（最晚次年4月30日前）将丧失退税资格。 针对轻泡货，建议在报关前压缩包装体积，避免因体积重计费导致运费成本侵蚀退税款。选择支持三单对碰的物流渠道，可有效解决信息回传延迟导致的退税障碍。   说到最后 通过9610模式实现小包出口退税，既能合规降低运营成本，又能完善跨境资金流管理。2025年随着无纸化申报和预退税政策的推广，退税周期已从传统的2-3个月缩短至7个工作日，为中小企业提供了更高效的现金流支持。   以上便是本期森林君为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询森林君专业的国际物流顾问。   本文所述政策及流程基于2025年4月现行规定，具体操作请以税务机关及海关最新通知为准。