总部位于中国香港的国泰航空货运(Cathay Cargo)受益于今年首个传统货运高峰，但它也在为关税可能造成的中断做准备，并预计从5月起中美之间的需求将下降。

　　首席客户和商务官Lavinia Lau表示，关税“造成了不确定性，可能会导致我们的货运业务中断、旅行需求变化、成本增加和供应链压力，以及其他影响”。

　　她补充说：“我们预计，由于持续的关税状况和5月初开始的微小规则变化，中国内地和美国之间的一般航空货运需求将会疲软。”

　　“然而，我们的网络实力和重新部署货机的灵活性将使我们能够适应并将我们的重点转向新兴机会。我们将密切关注市场，密切关注事态发展。”

　　以吨位计，国泰货运于2025年3月的货运量较2024年3月增加10.6%，而货运吨公里(ftk)则按年增加6.4%。

　　2025年前三个月，国泰货运的总吨位较2024年同期增长12%。该季度的ftk增长了5.8%。

　　与3月份的货运吨公里相比，该月的可用货运吨公里增加8.5%，而载客率则同比下降1.2个百分点至61.5%。

　　刘锦洪表示，三月份“货运业务增长势头强劲，我们进入了今年首个传统货运高峰”。

　　她强调，专业货运解决方案将继续是国泰优先发展的重点领域，而国泰货运在2025年第一季度也将继续增长，同时国泰货运也推出了全新的国泰生鲜解决方案，以及通过港珠澳大桥的多式联运冷链航线，将东南亚的冷冻海鲜通过国泰香港枢纽运送到大湾区。

　　尽管受到春节假期的影响，国泰航空2月份的航空货运量也同比增长了近12%。

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