一、亚马逊海运物流出货量近期变化

 5月关税政策刺激“抢运潮”，但近期出货节奏放缓

5月中美关税暂停加征后，引发集中发货潮，货代业务量一周内暴增近80%1。

但6月下旬至7月初，因亚马逊多国仓库持续爆仓（如美西ONT8、LGB8，美中IND9、MEM1等），预约入仓时间普遍延迟1-3周，部分仓库（如GEU5、ABQ2）甚至暂停收货，导致出货受阻。

1.港口与末端派送压力显著

 美西港口（如洛杉矶、奥克兰）虽无严重拥堵，但亚马逊仓库因爆仓拒收率高，卡车派送预约困难，例如：

部分仓库预约情况

加拿大、欧洲部分港口（如温哥华、安特卫普）因罢工或拥堵，进一步拉长物流周期。

二、7月会员日卖家销量表现

1.会员日前夕销量普遍下滑

6月多家卖家反馈单量暴跌30%-50%，部分店铺甚至出现“零单”现象，主因包括：

2.消费者持币观望：买家等待Prime Day折扣（7月8日-11日），压抑当前消费。

3.平台竞争分流：Temu（6月29日启动）、TikTok Shop（7月7日启动）、沃尔玛（7月8日启动）等平台同期大促，稀释亚马逊流量。

4.亚马逊优惠券新政：每张优惠券需预缴5美元+2.5%附加费，导致低利润卖家减少促销，价格竞争力下降。

5.会员日销量预期分化

6.乐观信号：超80% Prime会员计划在会员日下单，41%消费者预算高于去年，电子、家居、返校用品仍是核心增长类目。

三、风险因素：

 库存不足或延迟入仓的卖家可能错失流量（大促前入仓截止日为6月9日）。

海运出货量：短期受仓库爆仓及末端派送瓶颈抑制，实际出货效率下降，非需求减少。

卖家销量：

会前：6月普遍下滑，受消费延迟及外部竞争冲击。

会中：预计7月8日-11日仍将迎来订单高峰，但个体表现分化（库存充足、折扣力强的卖家更受益）。

 建议卖家优先利用海外仓缓冲爆仓压力，并优化Prime Day期间广告与促销策略（如分时调价），以对冲前期销量波动的影响。