美国FBA海运价格如何计算？ 美国FBA海运价格按包税和不包税计算的方法不一样，包税和不包税方式下，又有各个物流渠道的价格划分。 一、双清包税FBA海运价格计算 包税的FBA海运是按重量计算的，一般是一公斤多少钱这样。基本费用都全包在运费里，计算相对简单。除了美国税金比较高的产品和由特殊要求的基本上报价表上FBA海运价格多少就是多少了。 举个例子，发货到美国西部ONT8仓。 报关品名1个 产品共有300件， 每件重量10KG，每个纸箱尺寸是50CM*30CM*30CM 总体积是13.5CBM。 1.走拆柜海卡渠道查看包税的价格是是6.2元/KG，税金是30%的产品会有2元/KG的附加费，那么是8.2元/KG（如果是30%以下的产品不用加，不知道税金的朋友可以点这里： 出口美国关税查询）。 10KG/件*300件=3000KG 8.2元/KG*3000KG=24 600元 包税渠道体积重公式是1CBM：167KG 体积重换算后的运费: 13.5CBM*167KG/CBM=2 254 5KG 8.2元/KG*2 254.5KG=18 486.9元 按重量算的运费要比按体积重换算的要高，按重量的计算为准，即 24 600元。 2.如果货物的体积很大，即泡货的那种，体积重换算后的价格超过按重量算的价格，那么按体积算的为准。 比如：假如这批货物体积是20CBM 20CBM*167KG/CBM=3 334KG 8.2元/KG*3 334KG=27 338.8元 那么这批产品的运费价格就是27 338.8元为准。 如果是玩具产品，我们纽酷国际开通了玩具专线，价格更亲民。为做玩具的卖家朋友节省一部分FBA海运成本。 二、不包税FBA海运价格计算 不包税的价格要加上很多费用，计算要复杂很多。比如基本运费+报关费（需要单独报关的）+美国关税+商检费+入仓费等。 不包税渠道一般是按体积计算价格的，体积重换算公式是1CBM:300KG. 还是以上面那批货为例。 1.按体积计算价格： 基本运费：1040元/CBM*13.5CBM=14 040元 报关费（普通报关）：350元/票（品名在5个以内） 美国税金：货值*30%=5000元（具体看货值） 商检费：500元/票（如不用商检的产品没有此项，这里有常见需要商检的产品： FBA头程出口需要商检的常见产品目录。如何没有找到您的产品可以让我们帮您查一下） 入仓费：40元/票 查验费：（查验率极低，如有的话，查验费是实报实销的） 总运费是14 040+350+500+5000+40=19 930元 2.按体积计算价格： 3000KG/300=10CBM 计算的总运费是：1040*10+350+500+5000+40=16 290元 对比看出按体积计算比较高，以按体积计算的价格为准，即 19 930元。 假如这票货的是重货，货物是重量重体积小的那种，按6000KG算的话，就是26 690元。那海运的价格就要按这个收取了。 同一批产品不包税渠道的价格要比包税的价格要节省一部分运费，不过有一些偏远地区不包税渠道是到不了的，只能走包税渠道。

首先美国关税是由美国国委会（美国国际贸易委员会）公布的，亚马逊卖家要查询自己的货物出口美国关税是多少，就要到美国国委会官网查询最新的进口关税了。 美国国委会官网关税查询网址：https://hts.usitc.gov 首先，进入以上网址，查看Search然后在下面的 HTS Search里输入您想查询美国关税的HS CODE（海关编码）的前六位数字，比如服装的HS CODE号码是610333******，在下面的搜索栏搜索。 然后就得到所以服装的美国进口税金相关信息 从左侧一栏的Search Results:3 可以看出有3个搜索结果，右侧一栏的Rates OF Duty 的栏目里的General 就是衣服对应的进口美国关税的结果。可以看出衣服的税金是比较高的。 自栏目里的1项General 指的是全球绝大部分进口产品的关税（包括中国在内），Special指的是美国有关自贸协议国家进口的关税（大部分是FREE的，没有中国）。 2项里指的是与美国没有贸易关系或者贸易受限的国家的关税（如朝鲜）。 第一项的意思是布料的成分如果是23%以上的动物毛，比如羊毛的需要加收0.386美金/kg的附加税，再加收10%的税金。再仔细看后面有个斜杠，鼠标点过去会出现一串编码，这代表要加上这个税金，比如搜索99038801税金是25%，比如99038815的税金是7.5%（如下图）。 还有一些新手亚马逊卖家会问到我不知道我产品的HS CODE（海关编码）是什么。 HS CODE编码可以到这里查询: https://www.hsbianma.com，查询出来的海关编码前六位是国际通用的。 出货前最好查询一下最新的美国关税变动，也许上个月还正常出口的货物，这个月就加收了25%的关税。货还没发还好说，准备走货了或者货已经在海上了，才发现要加收25%的关税。亏钱是不争的事实，货物怎么处理又是另外一回事。继续卖更亏，退运回国困难重重。