很多刚开始做亚马逊的卖家看到fba海运头程公司的船期表里，几截几开这些到底是什么意思？ 在货代和船公司公布的船期表里，几截几开这种词是指船期。海运里才会有的，空运叫航班，海运叫船期。看明白船期表以免错过船期，还有最近FBA海运舱位都非常紧张，全国各码头都缺空箱，有出货计划的卖家提前预定舱位。 截：截关，截单截货的意思，就是在这个时间点之前下单交货给货代公司，您的货就能赶上这趟船。 几：时间点，就是周一到周日这几个时间点。 开：开船日。这个很好理解了。 比如我们纽酷国际的美森快船和以星快船，船期都是六截三开。直接的意思就是周六截关，下周三开船。 再比如专线直送（包税海卡）深圳/东莞发货是四截三开，而义乌是三截三开； 而且每个fba海运货代的截单截货时间都不一样。截单就是下单截资料的时间。如我们纽酷国际20201年船期表的专线直送为例，截单时间是1月28号上午10:00（深圳/东莞），而义乌的截单时间是提前1天时间。 仓库截货时间是：1月28日深圳观澜仓是18:00；  深圳福永仓是12:00；东莞仓是12:00；而义乌仓的截货时间是1月27日14:00. 如果“迟到”了怎么办？ 错过了截单或者截货时间的货，备选方案是走备船，或者改渠道。如果都没有的话，走下一周的船期。 截单的时间是以系统下单时间为准，截单前一天下单预申报的，确定货到仓时间，可提供预留舱位服务。

干电池和非干电池怎么区分，干电池fba海运属于普货？ 以下干电池属于非危险品，属于普货运输，不需要提供MSDS及鉴定书。是不需要提供认证，也不需要贴电池标签。锂电池和电池产品出口请到： 电池专线 （请于订舱时，请注明电池名称） 1.氯化锌干电池ZINC CHLORIDE DRY BATTERY 2.锌碳电池ZINC CARBON BATTERY 3.锌锰电池ZINC MANGANESE BATTERY 4.碳锌锰电池CARBON ZINC MANGANESE DIOXIDE BATTERY 5.碱性纽扣电池ALKALINE BUTTON CELL 6.碱性电池ALKALINE BATTERY 7.镍镉电池NICKEL CADMIUM BATTERY (NI-CD BATTERY) 8.锌银氧化物电池ZINC SILVER OXIDE BATTERY 9.氧化银电池SILVER OXIDE BATTERY 10.碱性氧化锰锌电池ALKALINE MANGANESE BIOXIDE-ZINC BATTERY 除了上述以外的电池，请上载MSDS及鉴定书，进一步查核。 不要以电池的形状和外观来判断是不是干电池，根据电池的名称和成分来区分。虽然上述大部分是一次性干电池，还有镍镉电池是可充电的。比如镍氢充电电池是不在上述列举之中，是需要提供MSDS和认证书，而外观也是一样是7号5号电池这种。 来列举一下这些电池是干电池，不需MSDS和认证书的。干电池是一种以糊状电解液来产生直流电的化学电池，利用某种吸收剂（如木屑或明胶）使内含物成为不会外溢的糊状。干电池都是一次性的，分为碳性电池、碱性电池、锌锰电池等。形状一般是圆柱形的1、3、5、7号电池，也有纽扣电池，还有方块电池的。 干电池有以下优点： a、不含汞和镉，对环境友好； b、采用超薄钢壳技术增加电池内部容量，从而增加电池放电容量； c、采用锰环二次复压以及钢壳内壁涂碳技术，降低电池内阻，提高电池大电流放电性能； d、采用超细纤维高致密性的隔膜，能有效地延长电池的贮存期； e、密封胶塞设置了安全防爆结构，防止电池因不正当使用而可能产生的电池爆炸。 下面这种是 镍镉电池（Ni-CD），记住镍氢电池会在电池上标记Ni-CD标识。它是老式的可充电池，可重复500次以上的充放电，经济耐用。特点是结实耐用，安全。缺点是：镉金属对于环境有污染，电池容量小，寿命短，所以镍镉电池是最低档的电池。有记忆效应。每次充电都须先放电，而后充电。也是不需MSDS和认证书的。 下面这种是 镍氢电池（Ni－MH），查看外观有Ni-MH标识。它是在镍镉电池改良后的可充电电池，优点是电池容量比镍镉电池要大2倍以上，更环保，无记忆效应，随充随放。基本上1、3、5、7号充电电池已经被镍氢电池代替了。需要MSDS及鉴定书 下面这种是 18650锂电池，看外观是不是跟上面的很像，所以看外观是看不出来的。锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂电池具有能量高、提价小、使用寿命长、电压高、低自放、高功率承受强、绿色环保等优点广泛适用于手机、、笔记本电脑、数码相机、电动车等；缺点是安全性比较差，有发生爆炸的危险，价格贵、受高低温环境危险大。 需要MSDS及鉴定书才能运输。

美国FBA海派长荣EMC定提和不定提的区别 其实很多人不知道长荣EMC的 定提航线跟美森快船一样的稳定。纽酷国际开通的美国FBA海派渠道和限时达渠道就是使用的是长荣EMC定提电商快船航线。 美森快船是开船后8-10个工作日提取，长荣EMC盐田快船是13-15个工作日提取。定提最大的优势在于有自己专门的码头，不用担心旺季塞港和码头拥堵的困扰。号称当天卸货，24小时内可以提柜，全年时效稳定。 不定提的就是用公共码头卸货，如果是旺季可能会产生塞港的问题。就去年（2020年）码头塞港拥堵严重，使用公共码头的慢船，可能会有一到两周的延误。如果有商家的价格低得有点离谱就要小心了，可能声称用的是定提快船，但用的是不定提的。 船期非常稳定，直达洛杉矶，深圳/东莞四截一开，义乌四截二开。时效稳定，价格优良。而市面上可能会有一些良莠不齐的产品渠道鱼龙混杂，虽然价格非常吸引人，不过要小心。长荣EMC盐田定提快船只有HTW、TPS这两条航线才是定提快船，其他的不是。 纽酷国际提供稳定快捷的FBA海派渠道供大家选择，美森快船、以星快船、长荣EMC盐田快船海派。 让客户的货物走的放心。

1.开舱时间 跟船公司订舱以后，会放S/O给订舱人。货主根据船司提供的S/O上面的时间安排拖车到码头提空柜。开舱时间就是最早提空柜的时间，没有到时间是不能到指定的码头或者集装箱堆场提空柜的。 2020年第四季度以来国内各个港口都缺空柜，提空柜是个头疼的问题。集卡司机抢空柜已经持续了几个月，如果抢不到空柜，好不容易订到的舱也是白搭了。据有关消息，缺空柜的问题可能会持续到2021年8月。 2.截关时间 截关时间（英文叫Closing Time） 截关日就叫Closing Day，还有说法是叫截载日期、截货、日期、截数日期等。是对已订舱即将开船的此船上的所有重柜接收海关放心条的截止时间，也是最后时间（最晚还柜时间）。超过时间的话集装箱就上不了船了，等下一水了。 3.截补料时间 截补料时间也叫截止收补料时间或截文件时间，英文叫CSI或SI(CSI是Cut-off Time of Shipping Information的缩写），是最后截止提供货物信息资料时间。补料是货物相关的品名、重量、体积、装卸港、发货人、收货人的名称和地址等信息。 这个时间每个船公司都不一样，有的是开船日当天，有的是开船后一个星期。补料信息是做提单（B/L）用的，超过这个时间的话，提单信息就是你给的初始信息做单。如果有修改，会产生改单费。一般在拿到S/O的时候上面的补料时间会比实际要提前一些，这是预留给承运人的一定的时间。 不过美国航线会有所不同，开船前48小时货主必须把信息提供给承运人，承运人必须在开船前24小时通关AMS系统提交到美国海关。而且必须是真正的货主和收货人。 AMS是美国舱单系统，全世界进口到美国的货物都必须在开船的24小时前提供信息到这个系统才能上船。 4.截放行条时间 截放行条时间是船公司接受最晚的海关放行条时间，一般是几个小时内。集装箱必须在此前完成报关动作，把放行条交给船公司。超过了时间递交放行条的话，船公司就不再接收这个集装箱的货物了，等下一水了。可能有时候船公司申请晚交柜会允许晚几个小时，但是更多的时候船公司不会同意延长时间的，船公司也要保持准班率。 在这个时间之后还没递交放行条，就代表这个集装箱的货报关还没放行，不管是什么原因不再接收了。可能的原因有海关查验了、报关出了问题等。 先后顺序是截柜、截关截放行条，都在限定的时间内完成，集装箱才能顺利的装船。

亚马逊的销售旺季一般都是围绕着西方的传统节日和购物节展开的。 比如：美国返校季、美国劳动节、亚马逊会员日（Prime Day）、万圣节、感恩节、黑色星期五、购物星期一、平安夜、圣诞节、礼节日、元旦（新年）。美国的购物节和节日盛典： 1.感恩节： 西方传统节日，是美国人民独创的一个节日，也是美国人合家欢聚的节日。除了吃火鸡，这一天也是购物节，往年沃尔玛是非常火爆的促销节，今年疫情，购物活动到了线上进行。 2.黑色星期五 黑色星期五（Black Friday deals）是亚马逊单品爆单的火爆活动，时间是11月份的第四个星期五。从这天开始到圣诞节是一年之中亚马逊销售的黄金时段。亚马逊会10分钟有一个新品抢购。比如一些服装、灯饰、婴儿用品、厨房用品、电子消费品等会出现爆单的哦。 3.网购星期一 “网购星期一”是美国“黑色星期五”购物节之后的第一个星期一。也是一个非常重要的亚马逊促销节。 4.平安夜和圣诞节 平安夜和圣诞节是大多数西方国家最重要的节日，等同于中国的春节。圣诞节前的一段时间，亚马逊会有非常不错的销量。 5.礼节日 12月26日 是Boxing Day 国外一般圣诞节会赠送礼物，第二天也就是12月26日是回礼日，也就节礼日。英国比较流行，虽然美国不怎么热衷，但这段期间还是有不错的销量的。 6.美国返校季 美国返校季（Back-to-school Season）是每年7-9月也就是第三季度。美国学生返校前的几个月，也会是亚马逊出销量的节点。商品主要是围绕学生服装、学习、生活用品、电子产品、校园办公设备等。 7.美国劳动节 美国劳动节9月2日放假一天，这一天代表夏季的结束。会举行狂欢派对和聚合，还会举行文体活动，亚马逊上相关的产品也会相应的比较好卖的。 8.万圣节 每年的10月31日是美国的“鬼节”，最近流行魔法、科幻片角色、僵尸、电影角色都是大家装扮的对象。所以万圣节的装扮的化妆道具是非常好卖的。当然还有糖果，在万圣夜小孩装扮成各种恐怖样子，逐门逐户按响邻居的门铃，索要糖果。：不给糖，就捣蛋。 在不同的节日之前1-3个月FBA头程的货量都会比较多，也就是节日前就是物流旺季的时候。

有很多刚做亚马逊的卖家朋友货不是很多，有的可能10公斤左右或者几十公斤，100公斤不到，不知道FBA发货怎么发。刚开始做不可能跟大麦一样，一发就是几十个方或者几个柜子一起发到FBA仓库。而有的fba货代的价格区间是不一样的，不同的重量头程价格不一样，而且还有最低起运量，比如有的海运渠道是100公斤起运，不足100公斤按公斤算头程价格。这样一算到底是哪个渠道更有性价比呢？ 有的卖家可能只是试单，少量发一点货到 美国FBA仓库看看这种产品的反应怎么样？如果销量不错，后期再大量发货。这里小酷推荐一下不同的重量怎么发FBA: 一、1-20公斤的货物发国际快递 无论是试单还是小件的产品，货量在10公斤以下建议走国际快递，比如美国FBA走UPS的话，有红单和蓝单之分。红单最快，红单里又有三种划分：有特快加急（最贵最快）、红单特快（次之）、普通红单（比蓝单快）；然后才是蓝单。 二、20公斤以上可以考虑发FBA空运 空运是深圳直飞美国洛杉矶机场（LAX）时效也是非常快的，适合小件、贵重、精密电子、急件产品等。 空运分为空派和空卡两种渠道，空派是空运+UPS派送入FBA仓，空卡是空运+卡车派送入FBA仓。 我们纽酷的FBA空卡时效可以媲美UPS蓝单，更具有性价比。美西热门仓时效起飞后4-6天入仓。 三、100公斤以上可以考虑发海运 如果货量在100公斤以上或者接近100公斤，在时效允许的情况下可以考虑发海运。头程海运的费用是空运的四分之一到三分之一，可以帮您节省一部分物流成本。 FBA海运时效最稳定的是美森/以星快船+卡派，美西热门仓时效开船后15天入仓，双清包税价格平均7-8元左右每公斤，去年亚马逊淡季最低的时候是6元/公斤。 更有专线直送（整柜直送）FBA，美西热门FBA仓库时效开船后18-20天，双清包税平均6元每公斤，最低的时候有5元/公斤。如果可以咨询我们纽酷国际免费给你最新报价。 四、如果想走海运才几十公斤FBA发货怎么发？ 如果只有几十公斤又想走海运可以走美国海派渠道，只是会有一定的附加费价格稍微比100公斤以上要贵2-4元，具体报价需要的话可以咨询我们。 五、FBA发货最好超过价格区间线 比如有的货代空运是25公斤起运是一个价格，超过71公斤又是一个价，最好是刚好超过这个价格区间线最划算。比如不足25公斤也不是不能发货，而是最低按25公斤算重量再乘以单价。如果发货的重量接近71公斤这个价格区间的话，最好能凑够71公斤以上，这样就能少3元每公斤的运价，这样发货会更有性价比。

1.什么是美森快船？ 美森快船是美森轮船开通的中国到美国的直达快运航线CLX，是目前泛太平洋航线最快的集装箱船舶。美森轮船有军事背景，美森快船之前是军火运输船，后来改集装箱运输船的。装载量是2600TEU(一TEU等于一个20尺集装箱货量)，属于中小型集装箱船，相比10000和25000这种超大型集装箱船是非常小的。美森快船即使一般航行航速比普通集装箱货船要快。如果遇到天气原因，还能开足马力补足航行时间，所以准点率非常高，在99%以上。 美森快船有5艘这种快船，一般旺季舱位都是非常紧张的，旺季经常会出现订不到舱位的情况。船期是六截三开，每周三正班船上海开船，旺季偶尔会有加班船周四开。 2.美森快船到美国哪个港口？ 美森快船从上海港出发到美国长滩港靠港卸船，中途不停靠。美森快船在长滩有自己的独立码头。旺季不用排队进港卸船，没有塞港的风险。 但凡事还是有个例外，2021年年初美森快船也塞港了，不是被别的船堵了。而是各种原因，主要是美国尾端派送慢了。美森快船卸船也要等一周的时间。快船都慢了，那普船、慢船更慢了，第二、三周才能排队靠港卸船。这是特殊的时期。 3.美森快船航线线路图 厦门停靠一天（厦门装船，时效加2天），宁波停靠一天（宁波装船，时效加1天），上海停靠一天，然后直达美国长滩LX. 美森快船中国上海到美国长滩航线线路图 深圳暂时还没有美森快船的停靠点，红色线是驳船的路线，美森轮船在香港和盐田设有办事处，能把货从水路运到上海驳船。深圳的美森快船是在深圳仓集货用陆运到上海装船。 4.美森快船时效是多少天？ 美森快船时效是海运最快，上海开船到长滩港8-9个工作日，而且非常稳定。每周三出航、下周日下午到港，当天卸船，第二天可以提柜。集装箱提取时效是8-10个工作日，这是全年平均时效，加上尾程派送的话（UPS快递的海派暂不参考，不太稳定）。卡车派送ONT8等大型仓库最快出航开始计算13天入仓，平均15天左右入仓。美中20-23天，美东25-28天。 5. 美森快船价格是多少？ （参考以美西价格为例） 美森快船价格去年夏天到现在包税海派全年平均价格为9.678元每公斤，其中在去年的7、8月份是全年最低的7元每公斤。7、8月份是全年淡季，舱位充足会价格会比较低，像10-12月一直到过完到目前美森的舱位都比较紧张价格就会高很多了。现在4月底的舱位都已经在预定了。可以说现在有美森快船舱位就不错了，价格也去到了很高的位置。 包税海卡价格平均价格是7.89元每公斤，最低价格6.3元每公斤，也是在去年的7、8月份。 不包税海卡价格平均是1100-1200元左右，最低价格也在去年淡季7、8月份平均每个立方1000元左右的价格。

以星极速海卡什么意思？跟美森比如何？ 以星极速海卡的意思是，以星快船ZEX+美国卡车派送。最快开船后13天美西FBA入仓，深圳盐田开船是六截三开，盐田到美国洛杉矶11天到达。 PS最新消息：上海港要开通以星快船了，由上海起航，周日开船。华东地区发以星快船不用中转到深圳上船了。 以星快船ZIM-ZEX(The New Speedy ZIM eCommerce Xpress)是专门为跨境电商海运货物量身定制电商快船。 以星快船加上美国卡车派送，海运时效快速，尾程卡车派送稳定，这是以星极速海卡的由来。以星快船在国内和美国港口拥有码头装卸优先权，优先提柜权，所以在码头装卸要比一般的船期快2-3天时效。船期稳定，是亚马逊卖家的海运渠道最佳方案之一。 美国卡车派送灵活，派送即使，调动自由。能快速的把产品送到指定亚马逊仓库。这次从2020年疫情以来，见证的稳定时效。 以星极速海卡与美森比怎么样？ 以星海卡和美森海卡，时效相当。同样六截三开的情况下，海运时间以星会慢半天到1天的时间，卸船司机差不多，卡车派送是一样的。 而以星在上海是周日开船，会提前三天开船，急走货的卖家可以提前三天上船，时效也是杠杠的。以星快船，多一个选择。 派送范围来说以星极速海卡派送范围要大很多，不单止美西，美中、美东很多仓库都能安排卡车派送，优势更大。 价格方面以星更有优势，不包税海卡美西的话平均比美森节省100-200元每个方，美东更是节省500左右每个方； 包税价格比美森节省1元左右每公斤。

美森快船和以星有什么区别？哪个时效更快？ 国内到美国的快船真正意义上来说就两家——美森和以星，以前是只有一家 美森轮船。自2020年6月以星开通跨太平洋电商快线ZEX后，就是两家。形成电商海运航线快船双足鼎立的局势。 美森快船和以星有什么区别 两家都是快船航线，美森轮船的中美快航 (CLX) ，以星航运的电商快航（ZEX）最大的区别是美森有自己的独立码头，旺季没有塞港的风险，在港口拥堵情况靠港卸船要比以星稍微好一些。美森在洛杉矶的长滩（LB）港卸船 不用和其他集装箱船排队进港，轮候泊位靠港卸船。 而 以星快船是在洛杉矶港（LA）靠港卸船，虽然有优先卸船的权利，不过集装箱船太多，还是要排一段时间。平时都还好，时效和美森对等，港口拥堵的严重的时候还是要慢一点点。 以星快船有其他港口航线，比如以星快船有美东航线。通过水陆综合运输到纽约，这是快船美东航线，时效要比普船要快一周到一点五周左右的时效。 还有一点是美森快船的舱位有限，它是那种小型军用运输舰改装成集装箱船的，所以航线速度非常快，装载量是2800-3600TEU（1TEU=1个20尺标准箱）。快是快，就是太少舱位了，很多卖家客户说经常抢不到。不是说六截三开吗？怎么周三就说美森没舱位了。旺季不用说了，这周订下一周的舱位都够呛，现在也是周一周二就抢完了。有其他替代方案吗？有的以星快船也很不错。 以星快船在海上航线时间与美森差不多，大概也就晚个大半天的样子到港，盐田开船也是六截三开，洛杉矶最近塞港比较严重，在靠港和卸船大概也就慢一些。美森最近卸船也慢了，出口美国的货太多了。 以星在价格方面要比美森更有性价比，特别是美东相差接近上百美刀的价格一个方。以星是有在美东靠港的航线，可以就近卡车派送。美森只有在美西靠港，从美西全程卡车派送到美东成本是非常高的。 还有一点以星在舱位方面要比美森要充足，没有赶上美森的卖家朋友可以选择以星快船。最近以星准备在上海开设航线，华东地区也能直接发以星快船了。而且错开船期，比美森早半周开船（周天开船），这可以在一定程度上弥补了美森舱位不足的空缺。 相关阅读： 美森快船是什么?到美国哪个港口?时效和价格是多少? 美森/以星快船2021年初洛杉矶/长滩港靠港卸船情况 美森快船为什么这么快?它有什么优势? 美森正班船和加班船是什么？美森船能装多少柜子 以星快船到美国洛杉矶要多久?价格怎么样 成功案例：美森海卡 ONT8仓 13天入仓 成功案例：以星海卡 ONT8仓 14天入仓

亚马逊海运/空运中泡货、轻货、重货是什么？怎么区分的？ 在亚马逊海运和空运中经常在报价过程中碰到泡货、轻货、重货等专业名词。它们分别是什么意思？ 1.泡货是空运的叫法，也叫抛货，也就是实际重量比体积重公式换算下来重量要轻的货物。通俗一点来说就是体积大分量小的货物。具体一点就是1立方米的货物小于167公斤的货就叫泡货。 抛货并不是甩货的意思，甩货是本来已经定到舱位，出了提单了，还被船司甩到下一水再走的意思。 2.轻货是海运的叫法，在亚马逊海运过程中，泡重比是1CBM：167KG。也就是1立方米的货物小于167公斤的算是轻货。  3.重货在空运和海运的标准是1立方米毛重大于167公斤的产品叫重货。 体积重公式： 长*宽*高（单位CM）÷6000=体积重， 1CBM约等于166.7KG。 这是最简单的判断方法。 其实空运里判断泡货和重货的标准要复杂很多，有1:300的，也有1:500 1:1000的算法。具体要看哪一家航空公司，还有按具体的材质才能区分了。 而以上的算法是DDP包税渠道报价的算法，包括海运空运在内。还有一种是DDU不包税的算法，具体每个货代有不同的标准，比如1CBM:300KG的。 如果还有不明白的朋友可以跟我们客服具体了解一下，根据具体的品名和货物资料进行核算一下价格。 海外仓相关阅读： 亚马逊海运到美国费用有哪些 FBA海运报价里按重量收费便宜为什么非要按体积收 FBA空运海运需要加收附加费的产品